franceinfo : Que pensez-vous de cette mesure ? Jean-Marc Belotti : C’est complètement injuste et inapproprié. On entend beaucoup parler de pouvoir d’achat en ce moment et Mme Hidalgo impose des taxes supplémentaires à sa commune. Et pour les automobilistes : cette année le stationnement a augmenté de 100%, après avoir payé 3 euros et maintenant c’est 6 euros. Les plus stigmatisés sont toujours les banlieusards, qui habitent à 30 ou 40 km de Paris, et ne peuvent pas se rendre au travail à vélo. Ces gens qui à cause du prix de l’immobilier ont déménagé dans la petite ou même la grande couronne, on leur dit qu’ils vont payer pour entrer à Paris. Ils nous disent : les automobilistes paient, donc il faut payer. Mais un deux-roues motorisé apporte une énorme valeur ajoutée en termes de fluidité et d’écologie. Pourquoi pensez-vous que les deux-roues devraient être exemptés du stationnement payant ? Un deux-roues motorisé apporte de nombreux avantages. Les personnes qui viennent travailler à Paris en voiture viennent souvent seules dans une voiture de quatre à six places. Nous avons un véhicule qui est très mobile, qui est plus petit. Nous occupons 50% de son siège puisqu’il y a deux sièges avec le conducteur. Un deux-roues motorisé pollue beaucoup moins dans la mesure où, pour une même distance, il met beaucoup moins de temps à rouler car il n’est pas soumis aux embouteillages. Enfin, pour l’espace voiture, il y a trois à quatre deux-roues motorisés. C’est une véritable solution de mobilité. Les deux-roues électriques n’ont pas à payer : cela rend-il possible la transition vers ces véhicules ? Pas maintenant. Il y a des offres assez chères chez les concessionnaires. L’aide ne suffit pas. Nous avons des gens qui achètent des scooters chinois en ligne, mais le problème est que nous n’avons pas l’industrie pour les réparer. Le maire de Paris dit d’avoir des scooters électriques ou des transports en commun, mais il y a des gens qui sont enfermés dans les banlieues mal desservies. La RATP annonce un manque de 1 500 chauffeurs, les transports en commun ne sont donc pas encore suffisamment adaptés aux besoins de mobilité des navetteurs. Le problème avec les écologistes est qu’ils imposent des sanctions et des interdictions avant de mettre en œuvre les alternatives. Les cyclistes paieront-ils leur stationnement? Je suis contre cette mesure, je vais donc mettre fin à mes condamnations car je m’oppose à cette mesure que je considère totalement inappropriée et injuste. Je ne paierai pas mon parking. Les utilisateurs de deux-roues motorisés sont invités à se garer avec les plaques en direction des bâtiments, vers le trottoir, ce qui empêchera les voitures radar de capter les plaques au passage. La mairie de Paris va devoir se débrouiller et être contrainte d’engager des brigades à pied. Nous essaierons de leur faire du mal autant que possible.
title: “Une Mesure Totalement Injuste Et Inappropri E Pour La F D Ration Angry Bikes Klmat” ShowToc: true date: “2022-12-06” author: “Brandon Thomas”
franceinfo : Que pensez-vous de cette mesure ? Jean-Marc Belotti : C’est complètement injuste et inapproprié. On entend beaucoup parler de pouvoir d’achat en ce moment et Mme Hidalgo impose des taxes supplémentaires à sa commune. Et pour les automobilistes : cette année le stationnement a augmenté de 100%, après avoir payé 3 euros et maintenant c’est 6 euros. Les plus stigmatisés sont toujours les banlieusards, qui habitent à 30 ou 40 km de Paris, et ne peuvent pas se rendre au travail à vélo. Ces gens qui à cause du prix de l’immobilier ont déménagé dans la petite ou même la grande couronne, on leur dit qu’ils vont payer pour entrer à Paris. Ils nous disent : les automobilistes paient, donc il faut payer. Mais un deux-roues motorisé apporte une énorme valeur ajoutée en termes de fluidité et d’écologie. Pourquoi pensez-vous que les deux-roues devraient être exemptés du stationnement payant ? Un deux-roues motorisé apporte de nombreux avantages. Les personnes qui viennent travailler à Paris en voiture viennent souvent seules dans une voiture de quatre à six places. Nous avons un véhicule qui est très mobile, qui est plus petit. Nous occupons 50% de son siège puisqu’il y a deux sièges avec le conducteur. Un deux-roues motorisé pollue beaucoup moins dans la mesure où, pour une même distance, il met beaucoup moins de temps à rouler car il n’est pas soumis aux embouteillages. Enfin, pour l’espace voiture, il y a trois à quatre deux-roues motorisés. C’est une véritable solution de mobilité. Les deux-roues électriques n’ont pas à payer : cela rend-il possible la transition vers ces véhicules ? Pas maintenant. Il y a des offres assez chères chez les concessionnaires. L’aide ne suffit pas. Nous avons des gens qui achètent des scooters chinois en ligne, mais le problème est que nous n’avons pas l’industrie pour les réparer. Le maire de Paris dit d’avoir des scooters électriques ou des transports en commun, mais il y a des gens qui sont enfermés dans les banlieues mal desservies. La RATP annonce un manque de 1 500 chauffeurs, les transports en commun ne sont donc pas encore suffisamment adaptés aux besoins de mobilité des navetteurs. Le problème avec les écologistes est qu’ils imposent des sanctions et des interdictions avant de mettre en œuvre les alternatives. Les cyclistes paieront-ils leur stationnement? Je suis contre cette mesure, je vais donc mettre fin à mes condamnations car je m’oppose à cette mesure que je considère totalement inappropriée et injuste. Je ne paierai pas mon parking. Les utilisateurs de deux-roues motorisés sont invités à se garer avec les plaques en direction des bâtiments, vers le trottoir, ce qui empêchera les voitures radar de capter les plaques au passage. La mairie de Paris va devoir se débrouiller et être contrainte d’engager des brigades à pied. Nous essaierons de leur faire du mal autant que possible.
title: “Une Mesure Totalement Injuste Et Inappropri E Pour La F D Ration Angry Bikes Klmat” ShowToc: true date: “2022-12-07” author: “Mary Henry”
franceinfo : Que pensez-vous de cette mesure ? Jean-Marc Belotti : C’est complètement injuste et inapproprié. On entend beaucoup parler de pouvoir d’achat en ce moment et Mme Hidalgo impose des taxes supplémentaires à sa commune. Et pour les automobilistes : cette année le stationnement a augmenté de 100%, après avoir payé 3 euros et maintenant c’est 6 euros. Les plus stigmatisés sont toujours les banlieusards, qui habitent à 30 ou 40 km de Paris, et ne peuvent pas se rendre au travail à vélo. Ces gens qui à cause du prix de l’immobilier ont déménagé dans la petite ou même la grande couronne, on leur dit qu’ils vont payer pour entrer à Paris. Ils nous disent : les automobilistes paient, donc il faut payer. Mais un deux-roues motorisé apporte une énorme valeur ajoutée en termes de fluidité et d’écologie. Pourquoi pensez-vous que les deux-roues devraient être exemptés du stationnement payant ? Un deux-roues motorisé apporte de nombreux avantages. Les personnes qui viennent travailler à Paris en voiture viennent souvent seules dans une voiture de quatre à six places. Nous avons un véhicule qui est très mobile, qui est plus petit. Nous occupons 50% de son siège puisqu’il y a deux sièges avec le conducteur. Un deux-roues motorisé pollue beaucoup moins dans la mesure où, pour une même distance, il met beaucoup moins de temps à rouler car il n’est pas soumis aux embouteillages. Enfin, pour l’espace voiture, il y a trois à quatre deux-roues motorisés. C’est une véritable solution de mobilité. Les deux-roues électriques n’ont pas à payer : cela rend-il possible la transition vers ces véhicules ? Pas maintenant. Il y a des offres assez chères chez les concessionnaires. L’aide ne suffit pas. Nous avons des gens qui achètent des scooters chinois en ligne, mais le problème est que nous n’avons pas l’industrie pour les réparer. Le maire de Paris dit d’avoir des scooters électriques ou des transports en commun, mais il y a des gens qui sont enfermés dans les banlieues mal desservies. La RATP annonce un manque de 1 500 chauffeurs, les transports en commun ne sont donc pas encore suffisamment adaptés aux besoins de mobilité des navetteurs. Le problème avec les écologistes est qu’ils imposent des sanctions et des interdictions avant de mettre en œuvre les alternatives. Les cyclistes paieront-ils leur stationnement? Je suis contre cette mesure, je vais donc mettre fin à mes condamnations car je m’oppose à cette mesure que je considère totalement inappropriée et injuste. Je ne paierai pas mon parking. Les utilisateurs de deux-roues motorisés sont invités à se garer avec les plaques en direction des bâtiments, vers le trottoir, ce qui empêchera les voitures radar de capter les plaques au passage. La mairie de Paris va devoir se débrouiller et être contrainte d’engager des brigades à pied. Nous essaierons de leur faire du mal autant que possible.
title: “Une Mesure Totalement Injuste Et Inappropri E Pour La F D Ration Angry Bikes Klmat” ShowToc: true date: “2022-12-03” author: “Laura Peacock”
franceinfo : Que pensez-vous de cette mesure ? Jean-Marc Belotti : C’est complètement injuste et inapproprié. On entend beaucoup parler de pouvoir d’achat en ce moment et Mme Hidalgo impose des taxes supplémentaires à sa commune. Et pour les automobilistes : cette année le stationnement a augmenté de 100%, après avoir payé 3 euros et maintenant c’est 6 euros. Les plus stigmatisés sont toujours les banlieusards, qui habitent à 30 ou 40 km de Paris, et ne peuvent pas se rendre au travail à vélo. Ces gens qui à cause du prix de l’immobilier ont déménagé dans la petite ou même la grande couronne, on leur dit qu’ils vont payer pour entrer à Paris. Ils nous disent : les automobilistes paient, donc il faut payer. Mais un deux-roues motorisé apporte une énorme valeur ajoutée en termes de fluidité et d’écologie. Pourquoi pensez-vous que les deux-roues devraient être exemptés du stationnement payant ? Un deux-roues motorisé apporte de nombreux avantages. Les personnes qui viennent travailler à Paris en voiture viennent souvent seules dans une voiture de quatre à six places. Nous avons un véhicule qui est très mobile, qui est plus petit. Nous occupons 50% de son siège puisqu’il y a deux sièges avec le conducteur. Un deux-roues motorisé pollue beaucoup moins dans la mesure où, pour une même distance, il met beaucoup moins de temps à rouler car il n’est pas soumis aux embouteillages. Enfin, pour l’espace voiture, il y a trois à quatre deux-roues motorisés. C’est une véritable solution de mobilité. Les deux-roues électriques n’ont pas à payer : cela rend-il possible la transition vers ces véhicules ? Pas maintenant. Il y a des offres assez chères chez les concessionnaires. L’aide ne suffit pas. Nous avons des gens qui achètent des scooters chinois en ligne, mais le problème est que nous n’avons pas l’industrie pour les réparer. Le maire de Paris dit d’avoir des scooters électriques ou des transports en commun, mais il y a des gens qui sont enfermés dans les banlieues mal desservies. La RATP annonce un manque de 1 500 chauffeurs, les transports en commun ne sont donc pas encore suffisamment adaptés aux besoins de mobilité des navetteurs. Le problème avec les écologistes est qu’ils imposent des sanctions et des interdictions avant de mettre en œuvre les alternatives. Les cyclistes paieront-ils leur stationnement? Je suis contre cette mesure, je vais donc mettre fin à mes condamnations car je m’oppose à cette mesure que je considère totalement inappropriée et injuste. Je ne paierai pas mon parking. Les utilisateurs de deux-roues motorisés sont invités à se garer avec les plaques en direction des bâtiments, vers le trottoir, ce qui empêchera les voitures radar de capter les plaques au passage. La mairie de Paris va devoir se débrouiller et être contrainte d’engager des brigades à pied. Nous essaierons de leur faire du mal autant que possible.
