La deuxième tentative sera-t-elle la bonne ? Après le décollage avorté lundi de la fusée lunaire SLS, la NASA estime avoir résolu les problèmes techniques qui se sont posés et a programmé une nouvelle tentative samedi à 20h17. (heure française). Les météorologues américains estiment que les chances de beau temps, sans orages ni pluie, sont de 60 % en début de soirée. Les conditions devraient s’améliorer même vers la fin de la fenêtre de lancement de deux heures, la probabilité de décollage atteignant alors 80 %. Ce premier vol, sans embarquement d’astronautes, est très attendu car la fusée géante SLS est actuellement nécessaire au programme Artemis de la NASA, qui vise à ramener des astronautes – et notamment la première femme – sur la Lune d’ici 2025. Les derniers hommes à avoir posé le pied sur notre satellite physique étaient Gene Cernan et Harrison Schmitt, lors de la mission Apollo 17 il y a près de cinquante ans. Le plan élaboré par la Nasa est également similaire à ce qui se faisait à l’époque : les astronautes décollent dans une capsule, baptisée Orion pour Artemis, qui est emportée au sommet d’une fusée géante de cent mètres de haut. Le lanceur du jour, SLS, développe encore plus de poussée au décollage que le Saturn 5 des missions Apollo. Lire aussi Artemis, le grand retour de la NASA sur la Lune Lundi dernier, les ingénieurs du Kennedy Space Center en Floride ont décidé d’interrompre la tentative de lancement à cause d’un capteur qui indiquait que l’un des quatre gros moteurs de la fusée ne s’était pas refroidi correctement avant de pouvoir s’enflammer. Avant de faire circuler de l’hydrogène et de l’oxygène liquides en surfusion dans les moteurs, les moteurs doivent être refroidis à -250°C en faisant circuler de l’hydrogène à des températures cryogéniques. Le fonctionnement semblait parfait pour 3 moteurs, mais pas pour un quart. Mais il semble que malgré la notification, tout se soit déroulé normalement pendant le compte à rebours. John Honeycutt, responsable du programme SLS à la NASA, a expliqué jeudi que les ingénieurs “ont mené des analyses indépendantes qui ont confirmé qu’il s’agissait d’un capteur défectueux”. VOIR AUSSI – Pourquoi le lancement de la fusée Artemis vers la Lune a-t-il été annulé ? En lisant entre les lignes les explications de l’agence spatiale américaine, on comprend même qu’en temps normal, le compte à rebours n’aurait pas dû s’arrêter lundi, car le capteur de température en question n’était qu’indicatif. , et ne faisait pas partie des centaines de critères qui devaient être “verts” pour que la fusée soit lancée. En d’autres termes, les autres paramètres indiquaient que le moteur était descendu en température. Mais les responsables du vol n’ont voulu prendre aucun risque et ont préféré “perdre” quelques jours pour comprendre l’origine de l’anomalie. De manière accablante pour l’agence spatiale américaine, les procédures de refroidissement du moteur n’ont pas pu être testées lors des répétitions générales du compte à rebours tenues en juin, et ils n’ont pas pu se rendre sur scène. finale avant l’allumage des moteurs, faute de temps.

Un boulon desserré

Le retard de quelques jours a cependant permis à la Nasa de résoudre l’un des problèmes qui s’était posé lors du compte à rebours de lundi. Les techniciens ont pu réparer une section de la rampe de lancement qui avait provoqué une fuite d’hydrogène liquide lors du remplissage du réservoir de carburant de la fusée. “Nous avons pu trouver ce que nous pensons être la source de la fuite et la réparer”, a déclaré le responsable du lancement, Charlie Blackwell-Thompson. Le pépin, heureusement temporaire lors du test de lundi, était simplement dû à un boulon desserré. En revanche, la NASA a décidé de ne pas tenter de réparer une fissure dans la mousse isolante trouvée dans une section reliant les premier et deuxième étages du lanceur. Le risque qu’un morceau de mousse se brise au décollage et heurte une partie fragile de la fusée, comme cela a causé la perte de la navette spatiale Columbia en 2003, est considéré comme négligeable. Lire aussi Mission Artémis : “Message à Pékin” En retardant le décollage de la date initialement prévue de vendredi, samedi, la mission Artemis 1 qui transportera la capsule Orion autour de la Lune sera légèrement raccourcie, passant de 42 jours à un peu moins de 38 jours, Orion devant atterrir de Californie prévu en octobre. 11. Si en raison d’un problème technique imprévu ou d’une mauvaise météo le décollage n’a pas pu avoir lieu le samedi, rien ne sera tenté le dimanche. Un décollage ce jour-là provoquerait des périodes de pannes d’électricité pendant l’orbite, lorsque les panneaux solaires de la capsule, fournis par l’Agence spatiale européenne, ne pourraient pas fournir d’électricité. Les positions de tir suivantes seront donc les lundi 5 et mardi 6 septembre. Après cela, la fusée SLS devrait être ramenée dans son hangar pour changer les batteries qui ne sont pas accessibles depuis la rampe de lancement. Outre le retard supplémentaire que cela occasionnerait, la Nasa voudrait éviter ce retour au hangar, car parcourir quelques kilomètres sur l’immense plate-forme mobile provoque des vibrations intempestives dans le lanceur.

title: “Deuxi Me Tentative Sur La Lune Ce Samedi Klmat” ShowToc: true date: “2022-10-21” author: “Kathleen Wright”

La deuxième tentative sera-t-elle la bonne ? Après le décollage avorté lundi de la fusée lunaire SLS, la NASA estime avoir résolu les problèmes techniques qui se sont posés et a programmé une nouvelle tentative samedi à 20h17. (heure française). Les météorologues américains estiment que les chances de beau temps, sans orages ni pluie, sont de 60 % en début de soirée. Les conditions devraient s’améliorer même vers la fin de la fenêtre de lancement de deux heures, la probabilité de décollage atteignant alors 80 %. Ce premier vol, sans embarquement d’astronautes, est très attendu car la fusée géante SLS est actuellement nécessaire au programme Artemis de la NASA, qui vise à ramener des astronautes – et notamment la première femme – sur la Lune d’ici 2025. Les derniers hommes à avoir posé le pied sur notre satellite physique étaient Gene Cernan et Harrison Schmitt, lors de la mission Apollo 17 il y a près de cinquante ans. Le plan élaboré par la Nasa est également similaire à ce qui se faisait à l’époque : les astronautes décollent dans une capsule, baptisée Orion pour Artemis, qui est emportée au sommet d’une fusée géante de cent mètres de haut. Le lanceur du jour, SLS, développe encore plus de poussée au décollage que le Saturn 5 des missions Apollo. Lire aussi Artemis, le grand retour de la NASA sur la Lune Lundi dernier, les ingénieurs du Kennedy Space Center en Floride ont décidé d’interrompre la tentative de lancement à cause d’un capteur qui indiquait que l’un des quatre gros moteurs de la fusée ne s’était pas refroidi correctement avant de pouvoir s’enflammer. Avant de faire circuler de l’hydrogène et de l’oxygène liquides en surfusion dans les moteurs, les moteurs doivent être refroidis à -250°C en faisant circuler de l’hydrogène à des températures cryogéniques. Le fonctionnement semblait parfait pour 3 moteurs, mais pas pour un quart. Mais il semble que malgré la notification, tout se soit déroulé normalement pendant le compte à rebours. John Honeycutt, responsable du programme SLS à la NASA, a expliqué jeudi que les ingénieurs “ont mené des analyses indépendantes qui ont confirmé qu’il s’agissait d’un capteur défectueux”. VOIR AUSSI – Pourquoi le lancement de la fusée Artemis vers la Lune a-t-il été annulé ? En lisant entre les lignes les explications de l’agence spatiale américaine, on comprend même qu’en temps normal, le compte à rebours n’aurait pas dû s’arrêter lundi, car le capteur de température en question n’était qu’indicatif. , et ne faisait pas partie des centaines de critères qui devaient être “verts” pour que la fusée soit lancée. En d’autres termes, les autres paramètres indiquaient que le moteur était descendu en température. Mais les responsables du vol n’ont voulu prendre aucun risque et ont préféré “perdre” quelques jours pour comprendre l’origine de l’anomalie. De manière accablante pour l’agence spatiale américaine, les procédures de refroidissement du moteur n’ont pas pu être testées lors des répétitions générales du compte à rebours tenues en juin, et ils n’ont pas pu se rendre sur scène. finale avant l’allumage des moteurs, faute de temps.

Un boulon desserré

Le retard de quelques jours a cependant permis à la Nasa de résoudre l’un des problèmes qui s’était posé lors du compte à rebours de lundi. Les techniciens ont pu réparer une section de la rampe de lancement qui avait provoqué une fuite d’hydrogène liquide lors du remplissage du réservoir de carburant de la fusée. “Nous avons pu trouver ce que nous pensons être la source de la fuite et la réparer”, a déclaré le responsable du lancement, Charlie Blackwell-Thompson. Le pépin, heureusement temporaire lors du test de lundi, était simplement dû à un boulon desserré. En revanche, la NASA a décidé de ne pas tenter de réparer une fissure dans la mousse isolante trouvée dans une section reliant les premier et deuxième étages du lanceur. Le risque qu’un morceau de mousse se brise au décollage et heurte une partie fragile de la fusée, comme cela a causé la perte de la navette spatiale Columbia en 2003, est considéré comme négligeable. Lire aussi Mission Artémis : “Message à Pékin” En retardant le décollage de la date initialement prévue de vendredi, samedi, la mission Artemis 1 qui transportera la capsule Orion autour de la Lune sera légèrement raccourcie, passant de 42 jours à un peu moins de 38 jours, Orion devant atterrir de Californie prévu en octobre. 11. Si en raison d’un problème technique imprévu ou d’une mauvaise météo le décollage n’a pas pu avoir lieu le samedi, rien ne sera tenté le dimanche. Un décollage ce jour-là provoquerait des périodes de pannes d’électricité pendant l’orbite, lorsque les panneaux solaires de la capsule, fournis par l’Agence spatiale européenne, ne pourraient pas fournir d’électricité. Les positions de tir suivantes seront donc les lundi 5 et mardi 6 septembre. Après cela, la fusée SLS devrait être ramenée dans son hangar pour changer les batteries qui ne sont pas accessibles depuis la rampe de lancement. Outre le retard supplémentaire que cela occasionnerait, la Nasa voudrait éviter ce retour au hangar, car parcourir quelques kilomètres sur l’immense plate-forme mobile provoque des vibrations intempestives dans le lanceur.

title: “Deuxi Me Tentative Sur La Lune Ce Samedi Klmat” ShowToc: true date: “2022-11-17” author: “Matthew Howard”

La deuxième tentative sera-t-elle la bonne ? Après le décollage avorté lundi de la fusée lunaire SLS, la NASA estime avoir résolu les problèmes techniques qui se sont posés et a programmé une nouvelle tentative samedi à 20h17. (heure française). Les météorologues américains estiment que les chances de beau temps, sans orages ni pluie, sont de 60 % en début de soirée. Les conditions devraient s’améliorer même vers la fin de la fenêtre de lancement de deux heures, la probabilité de décollage atteignant alors 80 %. Ce premier vol, sans embarquement d’astronautes, est très attendu car la fusée géante SLS est actuellement nécessaire au programme Artemis de la NASA, qui vise à ramener des astronautes – et notamment la première femme – sur la Lune d’ici 2025. Les derniers hommes à avoir posé le pied sur notre satellite physique étaient Gene Cernan et Harrison Schmitt, lors de la mission Apollo 17 il y a près de cinquante ans. Le plan élaboré par la Nasa est également similaire à ce qui se faisait à l’époque : les astronautes décollent dans une capsule, baptisée Orion pour Artemis, qui est emportée au sommet d’une fusée géante de cent mètres de haut. Le lanceur du jour, SLS, développe encore plus de poussée au décollage que le Saturn 5 des missions Apollo. Lire aussi Artemis, le grand retour de la NASA sur la Lune Lundi dernier, les ingénieurs du Kennedy Space Center en Floride ont décidé d’interrompre la tentative de lancement à cause d’un capteur qui indiquait que l’un des quatre gros moteurs de la fusée ne s’était pas refroidi correctement avant de pouvoir s’enflammer. Avant de faire circuler de l’hydrogène et de l’oxygène liquides en surfusion dans les moteurs, les moteurs doivent être refroidis à -250°C en faisant circuler de l’hydrogène à des températures cryogéniques. Le fonctionnement semblait parfait pour 3 moteurs, mais pas pour un quart. Mais il semble que malgré la notification, tout se soit déroulé normalement pendant le compte à rebours. John Honeycutt, responsable du programme SLS à la NASA, a expliqué jeudi que les ingénieurs “ont mené des analyses indépendantes qui ont confirmé qu’il s’agissait d’un capteur défectueux”. VOIR AUSSI – Pourquoi le lancement de la fusée Artemis vers la Lune a-t-il été annulé ? En lisant entre les lignes les explications de l’agence spatiale américaine, on comprend même qu’en temps normal, le compte à rebours n’aurait pas dû s’arrêter lundi, car le capteur de température en question n’était qu’indicatif. , et ne faisait pas partie des centaines de critères qui devaient être “verts” pour que la fusée soit lancée. En d’autres termes, les autres paramètres indiquaient que le moteur était descendu en température. Mais les responsables du vol n’ont voulu prendre aucun risque et ont préféré “perdre” quelques jours pour comprendre l’origine de l’anomalie. De manière accablante pour l’agence spatiale américaine, les procédures de refroidissement du moteur n’ont pas pu être testées lors des répétitions générales du compte à rebours tenues en juin, et ils n’ont pas pu se rendre sur scène. finale avant l’allumage des moteurs, faute de temps.

Un boulon desserré

Le retard de quelques jours a cependant permis à la Nasa de résoudre l’un des problèmes qui s’était posé lors du compte à rebours de lundi. Les techniciens ont pu réparer une section de la rampe de lancement qui avait provoqué une fuite d’hydrogène liquide lors du remplissage du réservoir de carburant de la fusée. “Nous avons pu trouver ce que nous pensons être la source de la fuite et la réparer”, a déclaré le responsable du lancement, Charlie Blackwell-Thompson. Le pépin, heureusement temporaire lors du test de lundi, était simplement dû à un boulon desserré. En revanche, la NASA a décidé de ne pas tenter de réparer une fissure dans la mousse isolante trouvée dans une section reliant les premier et deuxième étages du lanceur. Le risque qu’un morceau de mousse se brise au décollage et heurte une partie fragile de la fusée, comme cela a causé la perte de la navette spatiale Columbia en 2003, est considéré comme négligeable. Lire aussi Mission Artémis : “Message à Pékin” En retardant le décollage de la date initialement prévue de vendredi, samedi, la mission Artemis 1 qui transportera la capsule Orion autour de la Lune sera légèrement raccourcie, passant de 42 jours à un peu moins de 38 jours, Orion devant atterrir de Californie prévu en octobre. 11. Si en raison d’un problème technique imprévu ou d’une mauvaise météo le décollage n’a pas pu avoir lieu le samedi, rien ne sera tenté le dimanche. Un décollage ce jour-là provoquerait des périodes de pannes d’électricité pendant l’orbite, lorsque les panneaux solaires de la capsule, fournis par l’Agence spatiale européenne, ne pourraient pas fournir d’électricité. Les positions de tir suivantes seront donc les lundi 5 et mardi 6 septembre. Après cela, la fusée SLS devrait être ramenée dans son hangar pour changer les batteries qui ne sont pas accessibles depuis la rampe de lancement. Outre le retard supplémentaire que cela occasionnerait, la Nasa voudrait éviter ce retour au hangar, car parcourir quelques kilomètres sur l’immense plate-forme mobile provoque des vibrations intempestives dans le lanceur.

title: “Deuxi Me Tentative Sur La Lune Ce Samedi Klmat” ShowToc: true date: “2022-12-15” author: “Kelly Yates”

La deuxième tentative sera-t-elle la bonne ? Après le décollage avorté lundi de la fusée lunaire SLS, la NASA estime avoir résolu les problèmes techniques qui se sont posés et a programmé une nouvelle tentative samedi à 20h17. (heure française). Les météorologues américains estiment que les chances de beau temps, sans orages ni pluie, sont de 60 % en début de soirée. Les conditions devraient s’améliorer même vers la fin de la fenêtre de lancement de deux heures, la probabilité de décollage atteignant alors 80 %. Ce premier vol, sans embarquement d’astronautes, est très attendu car la fusée géante SLS est actuellement nécessaire au programme Artemis de la NASA, qui vise à ramener des astronautes – et notamment la première femme – sur la Lune d’ici 2025. Les derniers hommes à avoir posé le pied sur notre satellite physique étaient Gene Cernan et Harrison Schmitt, lors de la mission Apollo 17 il y a près de cinquante ans. Le plan élaboré par la Nasa est également similaire à ce qui se faisait à l’époque : les astronautes décollent dans une capsule, baptisée Orion pour Artemis, qui est emportée au sommet d’une fusée géante de cent mètres de haut. Le lanceur du jour, SLS, développe encore plus de poussée au décollage que le Saturn 5 des missions Apollo. Lire aussi Artemis, le grand retour de la NASA sur la Lune Lundi dernier, les ingénieurs du Kennedy Space Center en Floride ont décidé d’interrompre la tentative de lancement à cause d’un capteur qui indiquait que l’un des quatre gros moteurs de la fusée ne s’était pas refroidi correctement avant de pouvoir s’enflammer. Avant de faire circuler de l’hydrogène et de l’oxygène liquides en surfusion dans les moteurs, les moteurs doivent être refroidis à -250°C en faisant circuler de l’hydrogène à des températures cryogéniques. Le fonctionnement semblait parfait pour 3 moteurs, mais pas pour un quart. Mais il semble que malgré la notification, tout se soit déroulé normalement pendant le compte à rebours. John Honeycutt, responsable du programme SLS à la NASA, a expliqué jeudi que les ingénieurs “ont mené des analyses indépendantes qui ont confirmé qu’il s’agissait d’un capteur défectueux”. VOIR AUSSI – Pourquoi le lancement de la fusée Artemis vers la Lune a-t-il été annulé ? En lisant entre les lignes les explications de l’agence spatiale américaine, on comprend même qu’en temps normal, le compte à rebours n’aurait pas dû s’arrêter lundi, car le capteur de température en question n’était qu’indicatif. , et ne faisait pas partie des centaines de critères qui devaient être “verts” pour que la fusée soit lancée. En d’autres termes, les autres paramètres indiquaient que le moteur était descendu en température. Mais les responsables du vol n’ont voulu prendre aucun risque et ont préféré “perdre” quelques jours pour comprendre l’origine de l’anomalie. De manière accablante pour l’agence spatiale américaine, les procédures de refroidissement du moteur n’ont pas pu être testées lors des répétitions générales du compte à rebours tenues en juin, et ils n’ont pas pu se rendre sur scène. finale avant l’allumage des moteurs, faute de temps.

Un boulon desserré

Le retard de quelques jours a cependant permis à la Nasa de résoudre l’un des problèmes qui s’était posé lors du compte à rebours de lundi. Les techniciens ont pu réparer une section de la rampe de lancement qui avait provoqué une fuite d’hydrogène liquide lors du remplissage du réservoir de carburant de la fusée. “Nous avons pu trouver ce que nous pensons être la source de la fuite et la réparer”, a déclaré le responsable du lancement, Charlie Blackwell-Thompson. Le pépin, heureusement temporaire lors du test de lundi, était simplement dû à un boulon desserré. En revanche, la NASA a décidé de ne pas tenter de réparer une fissure dans la mousse isolante trouvée dans une section reliant les premier et deuxième étages du lanceur. Le risque qu’un morceau de mousse se brise au décollage et heurte une partie fragile de la fusée, comme cela a causé la perte de la navette spatiale Columbia en 2003, est considéré comme négligeable. Lire aussi Mission Artémis : “Message à Pékin” En retardant le décollage de la date initialement prévue de vendredi, samedi, la mission Artemis 1 qui transportera la capsule Orion autour de la Lune sera légèrement raccourcie, passant de 42 jours à un peu moins de 38 jours, Orion devant atterrir de Californie prévu en octobre. 11. Si en raison d’un problème technique imprévu ou d’une mauvaise météo le décollage n’a pas pu avoir lieu le samedi, rien ne sera tenté le dimanche. Un décollage ce jour-là provoquerait des périodes de pannes d’électricité pendant l’orbite, lorsque les panneaux solaires de la capsule, fournis par l’Agence spatiale européenne, ne pourraient pas fournir d’électricité. Les positions de tir suivantes seront donc les lundi 5 et mardi 6 septembre. Après cela, la fusée SLS devrait être ramenée dans son hangar pour changer les batteries qui ne sont pas accessibles depuis la rampe de lancement. Outre le retard supplémentaire que cela occasionnerait, la Nasa voudrait éviter ce retour au hangar, car parcourir quelques kilomètres sur l’immense plate-forme mobile provoque des vibrations intempestives dans le lanceur.